Importazione auto

Io ti dico quello che so per certo (sono stato all'Aci e in agenzie pratiche auto, ho contattato rivenditori esteri in europa e non)

-Se compri un'auto in un paese dell'unione europea, omologato in un paese dell'unione europea, SEI IN REGOLA COI DOCUMENTI E CON L'OMOLOGAZIONE IN ITALIA
Devi solo fare la pratica di passaggio documenti che te la fa qualunque agenzia dell'ACI per una cifra attorno ai 4-500 euro.

-Se compri FUORI UE o comunque un veicolo non omologato in un paese dell'unione, sicuramente spendi meno, ma poi l'auto è omologabile solo con procedure particolari e molto costose e complesse da gestire. Inoltre devi fare la traduzione completa dei documenti (cosa che costa qualche migliaio di euro visto che c'è la traduzione e la burocrazia)


-In Italia ci sono importatori che ti danno l'auto chiavi in mano, ma spesso a delle cifre che sono il doppio-triplo del valore dell'auto



Morale della favola: conviene comprare l'auto dei sogni in Germania o Inghilterra già importata e omologata.
In questo caso le uniche spese da preventivare oltre al costo d'acquisto sono il passaggio di proprietà, il passaggio dei documenti e il viaggio per andarla a prendere.
Se uno torna in auto può stimare il tutto in circa 1200-1300 euro.
Conviene però acquistare di persona senza mandare ancticipi (pe revitare truffe) e far vedere l'auto da un meccanico PRIMA dell'acquisto per evitare brutte sorprese!

Scusa tanto ma non ci penso nemmeno a comprare da gente che sulle Skyline (tanto per fare un esempio) chiedeva cifre superiori anche del 200% a quelle di un'auto comprata OMOLOGATA in germania.

I prezzi NON sono quelli.
E non è vero che quelle a meno sono per forza ipersfruttate. E' solo che vengono vendute al LORO PREZZO, in paesi dove l'omologa costa anche poco. Qui in italia purtroppo per colpa dei Fast and Furious è pieno di tamarri che le cercano senza nemmeno sapere bene cosa sono e quindi il prezzo si alza...
E poi adesso dimmi CHI ti garantisce che non siano distrutte quelle che ti vende uk garage...
Tanto io quando prendo un'auto vado col mio meccanico di fiducia, se è una chiavata se la tengono

Io le Skyline in vendita le guardo da quando ho internet (1999) e 2-3 anni fa si trovavano tranquillamente R32 a 10-12.000 in buone condizioni e r33 a 14-15.000, spesso con già cerchi aftermarket, kit estetici SERI giapponesi eccetera.

Se sai cercare bene adesso con la crisi di settore le trovi anche a 2000-2500 euro meno dei prezzi che ho scritto prima.

Vero fino a un certo punto, non ce ne sono MONTAGNE, ma non sono nemmeno RARE.


1-sei sicuro di quello che dici o parli per sentito dire?

2-Se anche quel che dici è vero, è probabilissimo che la motivazione non sia la rarità ma una cosa molto più semplice: nei film con auto protagoniste con scene di gara, vanno distrutte una grande quantità di vetture.
Per questo motivo, spesso solo quelle nelle riprese in primo piano con gli attori protagonisti sono originali e perfette.
Per le riprese con stuntman si usano varie auto (spesso 5-10 a seconda di quante scene fanno) che molte volte sono versioni meno costose camuffate e/o altre auto ri-carrozzate.

In "Hazzard" nel corso delle tante serie che hanno fatto, hanno distrutto se non erro 2-300 "Generali Lee": molti non erano la Dodge Charger Hemi, ma versioni con motori più piccoli, e a volte erano di annate diverse con finiture diverse.

In Magnum P.I., siccome costava troppo sfasciare ripetutamente la Ferrari del protagonista, si usavano varie altre auto americane a cui era stata sostituita la carrozzeria con un clone di quella della Ferrari.

Rara è un'auto di cui esistono 500-1000 esemplari al mondo...


Ah ok, io non ho comprato il dvd dell'ultimo...


Esatto. Ma le Dodge Charger che usavano erano già piuttosto vecchie quando girarono il telefilm. E il fatto di limitarsi a 1 solo anno di produzione limitava ulteriormente la scelta.