Curiosità

Hai un po' di confusione in testa

Ti metto il link di wikipedia e te lo spiego un po'.

http://en.wikipedia.org/wiki/Nissan_L_engine

Quando si parla di un motore NISSAN "Serie L", si intende un motore appartenente a una stessa famiglia (chiamata "L" , appunto)
I propulsori appartenenti alla stessa famiglia di solito condividono la stessa filosofia progettuale, spessissimo condividono lo stesso basamento motore e le stesse testate, ma sono di cilindrata diversa. Avranno quindi diverse dimensioni interne (alesaggio e corsa), diverso albero motore, bielle pistoni eccetera.
I serie L esistono sia aspirato che turbo.
Di solito nei motori nissan capisci quando è turbo perchè c'è una "T" in fondo al nome.
esempio:

L24= 2400cc aspirato
L20ET= 2000 cc turbo

I motori serie L sono stati fatti a 4 cilindri in linea e a 6 cilindri in linea, in tante cilindrate da 1.3 fino a 2.8.
La Fairlady Z 240 (S30) cioè l'auto di Wangan, montava di serie l'L24 (2400 cc, indicato dal "24" nel nome)
La Devil Z è stata preparata e il motore portato a 2800 cc e trasformato biturbo.

Questa era una modifica molto in voga in giappone in quegli anni (nella realtà, non è un'invenzione di Wangan) però non so se si trattava del trapiando di un motore della stessa famiglia ma di cilindrata 2800cc (L28) oppure di un aumento della cilindrata di un 2400cc

Spero di avere chiarito i tuoi dubbi.

Edited by Jigen Daisuke - 3/9/2010, 17:12

Calma e sangue freddo!!

State divagando e soprattutto facendo una confusione atroce.
Quando ho nominato i motori "Serie-L" (o "L-series") per spiegare quello della Fairlady Z non intendo i motori con i cilindri in LINEA nè l'indicazione di cilindrata 2.8 LITRI
La "L" si riferisce proprio alla FAMIGLIA a cui appartiene il motore!
Se per ipotesi l'avessero chiamato "ABC28" sarebbe lo stesso

Qui si è sempre e solo parlato della famiglia di motori NISSAN denominati "Serie-L" perchè la discussione era sul motore della Devil Z.

Inoltre non credo proprio che i motori Toyota che citate condividano il basamento o la componentistica con gli "L-series" della Nissan.
Mi sa che avete equivocato pensando che anche quelli sono IN LINEA e a 6 cilindri ma non c'entra nulla!

Guardate il link a Wikipedia che riporto anche qui http://en.wikipedia.org/wiki/Nissan_L_engine

PS: è probabile che la famiglia di motori "Serie RB" (a cui appartengono anche i motori delle Skyline R32-R33 e R34 GT-R) sia un evoluzione dei "Serie L", ma non sono esattamente la stessa cosa quindi non è completamente giusto dire che un "Serie RB" è un "Serie L"