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Io la clio 1200 l'ho fatta driftare , ma il problema non era fare il drift , era arrivare a casa con le gomme a 1.5 Bar dopo aver fatto il drift !!!

Si puo si puo far driftare una FF basta un bel pendolo prima del ingresso in curva e poi continuando col freno a mano


Ho scoperto chi e Masashi io non sono un vero e puro meccanico non sono praticissimo di come smontare una macchina mi do più del Bunta che sa fare le regolazione per migliorare la macchina...

il drift con le FF si chiama Side Spin

Si che si posso controllare l'angolo e la velocità con le FR le controlli col gas con le FF le controlli col freno a mano e l'acceleratore a seconda di quanto si tiene tirato il freno a mano la macchina drifta con diversi angoli e velocità

Ha ragione Jigen Daisuke.

oltre al freno a mano si possono modificare le sospensioni dietro era questo quello che non ti consigliavo, per girare con un'auto che ha gomme dietro a 3.0 bar, sospensioni dietro rigide, barre antirollio post. enormi e campanatura negativa di svariati gradi bisogna essere un po' incoscenti...

o stupidi.


con il freno a mano comunque non puoi mantenere un drift a lungo

Neanche a farlo apposta mentre scrivo sto guardando il WRC su TNE ( ma gli ammortizzatori da rally hanno il doppio serbatoio di azzoto??? )
Preferisco usare il pendolo piuttosto che il freno a mano e + preciso e meno brusco! E sono meno sollecitati gomme e telaio!

Questa è la mia bambina!!!

ma qui nessuno ha una macchina particolare tutti con europee FF....

Be si col freno a mano non si può mantenere a lungo un drift e vero però che lo si riesce a fare tranquillamente anche se non bello come quello delle FR..
Io vado in giro sulla gp con degli ammo abbastanza duri,molle -5mm e gomme a quasi 2.7 all.anteriore e 2.6al posteriore e ti posso dire che il posteriore della macchina sta li al suo posto prima da originale bastava un minimo di trasferimento di carico che ti trovavi di traverso adesso per riuscirci ci si deve mettere di impegno

Be si col freno a mano non si può mantenere a lungo un drift e vero però che lo si riesce a fare tranquillamente anche se non bello come quello delle FR..
Io vado in giro sulla gp con degli ammo abbastanza duri,molle -5mm e gomme a quasi 2.7 all.anteriore e 2.6al posteriore e ti posso dire che il posteriore della macchina sta li al suo posto prima da originale bastava un minimo di trasferimento di carico che ti trovavi di traverso adesso per riuscirci ci si deve mettere di impegno

Non è particolarmente difficile è solo una questione di pratica ed esperienza!
Ma stai attento io x correre come un pazzo ed imparare a tenere la macchina in strada ne ho distrutta una come questa!



Lasciando perdere le FF , le migliori macchine non sono x forza giapponesi!!
Ricordate che nei rally la lancia regna ancora sovrana nonostante non vi partecipi da un pezzo!!!!
Chi di voi non ha mai pensato ad una sfida tra una 86 e una stratos????

Son due macchine totalmente differenti una parte come una macchina stradale sportiva l'altra come macchina da rally....

Anche le lancer evo , le impreza e le celica vecchie sono pensate x i rallye e poi messe su strada!!!!!!