prima auto... con le nuove leggi!, leggete qui

Avendo soldi,punterei su questa http://gt86.toyota.it/

Per l'impianto a gpl, volendo si può mettere al posto del ruotino, basta poi portarsi dietro quella bomboletta "ripara e gonfia" in modo di riuscire in caso di foratura a raggiungere il primo gommista o casa propria.
Occhio ai Fire, sono robusti ma soffrono della guarnizione testa e puntinerie (dipende dall'annata), ma quasi il peggiore è il difetto del radiatore del riscaldamento (che sostituirlo costa moooltocaro)... Per il resto sono molto robusti, affidabili e sprintosi per essere sohc, e vantano una singolare facilità per elaborazioni (si possono creare ibridi con pezzi delle varie cilindrate, dal 1.0 al 1.4 senza contare che per montare un 1.4 95cv non sono necessarie modifiche al supporto motore).

spero di aver detto qualcosa di utile

allora tra una lancia y e una opel a questo punto meglio la opel,essendo diesel ha i suoi vantaggi e svantaggi.Cmq per quanto riguarda controlli della cinghia della testata iniettori ,radiatore e quant'altro è un tuo diritto chiederli...specialmente quando si tratta di pezzi che con il tempo si usurano...Perchè visto che stai andando da un "meccanico" tanto vale approfittarne...tanto come si dice "chiedere è cortesia,rispondere è obbligo".Come diceva grif(il nome completo nn lo dirò mai,perchè lo odio con tutto il cuore quel personaggio,gatsu l'ecatombe a vita ^^) il fatto di usare una ciambella e se fori giusto per tornare a casa quel kit andrebbe bene non è male la cosa,certo se poi devi fare lunghi viagig allora è diverso.Poi per il fatto del motore fire ha ragione,diciamo che questo particolare l'avevo omesso^^,quando avevo la uno aveva 2 difetti.la guarnizione della testata e la pompa dell'acqua.compresi di tappi di fusione.Alla fine una volta sostituiti e abbassata la testata di 4 milllimetri e cambiato l'albero motore non ho avuto più problemi.Solo che fare queste "piccole" cose ho ti ritrovi a farle con un genitore che è dannatamente bravo ad eseguire riparazioni sulle auto(da cui ho appreso quel che si deve fare ^^) o hai un buon meccanico,ma uno serio...e apparte tutto servono un bel pò di soldi.quindi vatti a prendere l'opel,chiedi per la cinghia di distribuzione e quella dell'alternatore(fidati e quella che rompe di più per i modelli diesel ^^) e poi salici e portatela a casa

chiodo mostruoso, fumerà come una petroliera e chiede troppo... fidati vai di un fire 1.2 oppure cercati una panda 1.3 multijet

BAh il prezzo per 160.000 km non mi sembra manco tanto basso, e poi un 1.7 ASPIRATO di quella concezione è qualcosa di assolutamente orrendo da guidare; per accorgertene basta guidarla.... quindi appoggio wolborg

IMHO visto che cmq se ti prendi sta opel la sportività non ti interessa manco più di tanto a questo punto fatti un'auto benzina di cilindrata più bassa; come ti sugggerivano un buon FIRE 1.2 o simili....Rientri col rapporto peso potenza, spendi meno, i consumi sono quasi simili, e guidi un benzina; che non è poco...sempre se sei amante del "sound" e del profumo

I Fire hanno la fortuna di trovarsi a prezzi bassi (demolitori) e sopratutto se ne trovano sempre, alta compatibilità dei pezzi tra le varie cilindrate.
Ti consiglierei di trovarti magari una punto sporting mk1/mk3 1.2 85cv/1.4 95cv (più che ottime) oppure esistono (poche) punto mk1 1.6, ma hanno si è no qualche CV più della sporting, senza assetto e senza dischi posteriori.... Di solito sono full optional.... Altrimenti un altra macchina caruccia è la Subaru Justy/ Suzuki Swift (vecchia versione) 1.3-1.6 4x4 o fwd... Di possibilità ce ne sono infinite... Ci sono anche le fiat diesel, tipo le bravo che sono abbastanza bellocce. (Wolb mi picchierà per questa affermazione) .

basta con sti diesel, cmq chi dà la garanzia su cambio e motore poi alla fine troverà qualche scusante per non cambiarlo oppure per farvi pagare parte del "danno", ve lo posso dire xchè mi è capitato ed anche xchè tempo addietro sono stato venditore d'auto XD

Yes, monta un fire... A dire il vero... lo montano ancora certo è evoluto con il tempo ma è sempre il fire... Volendo trovi anche la Y 1.6 (sì, sono fissato con i 1,6 XDDDDDDDDDDDDDD).

anche la car che ho adesso ha un versione corretta e riveduta del fire, gran motore anche se mangia un pochetto d'olio se gli viene tirato un pò il collo XD

Di Ypsilon dipende quale 1.2 ti prendi; l'8valvole da 60 o 69 cavalli è come guidare una cassa da morto con le rotelle, da 0a100 in ventordicimila anni e ripresa INESISTENTE..........i pregi che ha sono la comodità della posizione di guida che è parecchio rialzata (a me fa cagare sta cosa), e i consumi che sono veramente bassissimi, se la guidi nel modo corretto arrivi anche 17 km con un litro!!!!!!!!!!! (ovviamente parlo dal 2003 in poi, non la vecchia Y)